Типы (строительных материалов|стройматериалов|соли, реагентов, и других стройматериалов)

При измельчении твёрдых пород, например, гранита или известняка, получается щебень и песок (причём, как искусственным способом, так и в результате натурального разрушения). Щебень - это небольшие обломки, размеры которых измеряются в сантиметрах. Песок - это зерна или крупа, размер зерна - несколько миллиметров.

Песок добывается в карьерах, со дна рек и морей, в руслах пересохших рек, и, реже - в горах. Некоторые специальные виды песка получаются при дроблении того или иного минерала. Песок в строительной сфере применяется для дорожных покрытий, для засыпки фундаментов, как заполнитель бетонных смесей, для производства красителей и затирок, при кладке и стяжке. Цена песка зависит от примесей (в большинстве случаев, глиняных), способа добычи (точнее, стоимости добычи) и образа доставки. Песок различают по величине частицы, качеству и преимущественному минералу, из которого он получен.

Щебень - это более относительно большие обломки, которые получаются в камнедробильной машине при дроблении валунов. Довольно часто используются гранитные и известняковые щебни. Цена гранитного щебня выше, как и его строительные характеристики - прочность, морозоустойчивость и т. П. Известняковый щебень гораздо дешевле, но менее прочен. В строительстве щебни используются для прокладки дорог, изготовления бетонных смесей. Цена щебня зависит от транспортировки (т. Е. Региона добычи), сорта, размера фракции. Существует декоративный щебень, используемый в ландшафтном дизайне. При дроблении щебня также получается отсев - крошка из того или иного материала. Наиболее часто используется гранитный отсев или известняковый отсев. Отсев при дроблении тяжелых (металлосодержащих) пород может быть впоследствии переработан для образования дополнительного металла. Цены на отсев, зачастую, являются низкие.

Керамзит - это искусственный материал, производится на заводе, представляет собой стеклоподобную пористую массу, покрытую плёнкой. Доступен в виде довольно крупных блоков, используемых непосредственно в строительных работах. Легче традиционных бетонных конструкций, поэтому применяется для дорожных перекрытий, арок и прочих строительных объектов, где важно уменьшить массу. Керамзитовый гравий, керамзитовый щебень и керамзитовый песок получаются путем дробления керамзита. Все эти стройматериалы также легче своих природных аналогов. Применяется для изготовления лёгких бетонов. Керамзит отлично подходит для теплоизоляции и звукоизоляции.

Также нужно сказать о пенобетоне - ещё довольно непрочном искусственном материале, применяемом вместо керамзита там, где необходимо значительное снижение веса.

Торф получается в течение нескольких столетий и даже тысячелетий из древних лесных массивов. Для этого древесина и зелень должна распадаться без доступа воздуха - в болоте. Торф применяется в виде удобрения, в виде топлива и для укрепления покрытий откосов дорог, для основы газонов. На торфяных заводах торф прессуется в брикеты и затем транспортируется до нужного места объекта. Добыча торфа пожароопасна.

Грунт - это порода, залегающая не очень глубоко (там, где возможно выветривание). Грунт по строительной классификации делят на скальный и нескальный. Первый - практически монолитная порода, второй - осколки и песок. Грунт используется для всевозможных подготовительных работ, выравнивания площадок. Часто грунт приходится не завозить, а наоборот, вывозить с места строительства. Почвенный грунт - это плодородный слой земли, с примесью торфа или других удобрений, применяемый для посадок. Цена на него растёт весной и осенью, а падает зимой.

Соль применяется, в основном, как антигололёдный материал. Техническая соль (дорожная) представляет собой знакомую вам обычную поваренную, но более грубого помола и с какими-нибудь примесями. Она обладает рядом достоинств: дешевая по цене, эффективна при низких температурах, легко транспортируется. К сожалению, посыпание соли приносит экологический вред местности, хоть и сводимый к минимуму при правильном употреблении. Кроме того, автомобилисты говорят, что соль разрушает шины, что зачастую отражается на мнение властей региона относительно применения песка или антигололёдных реагентов вместо технической соли. Также соль используется на очистных сооружениях и в котельных.

В настоящее время во время гололёда дороги обрабатываются специальными антигололёдными реагентами, произведенными специально под конкретные задачи. Они дороже обычных средств, но не наносят вреда окружающей среде и дорожному покрытию.